Glen's Diary

今天是民國一百年的國慶日，難得悠閒又沒大太陽的下午，家裡又只剩我和小艾兩人，不如就騎摩托車載小艾四處晃晃吧。話說下個月12號內灣線改善計畫就要通車了，不如今天的主題就來看看通車前的竹中吧。

<<內灣線改善工程>>

這就是一個月後要請馬總統來風光主持通車典禮的竹中站，看來差不多啦，已經開始在做美化綠化的工程了。

最近竹中地區有項工程悄悄的動工了，那就是配合內灣線改善即將於年底通車而進行的周邊道路改善計畫。可以參考下面這兩則新聞 (其實真的算舊聞啦！)：

新闢拓寬道路動土 便民觀光兼具，部分內容節錄如下：

交通部鐵路改建工程局已經補助四千八百萬元辦理竹中車站周邊道路設施改善工程，規劃拓寬竹中路和施作高鐵橋下便道，形成一個竹中路、中興路、高鐵橋下道路的環形路網，紓解可能出現的上、下車乘客和上、下班通勤車潮。

內灣支線恢復通車 竹中路恐塞爆，部分內容節錄如下：

施工中的竹中火車站，未來也是台鐵輕軌捷運的停靠站之一，但前面道路很窄、防礙發展，因此竹東鎮公所向台鐵爭取到4千8百萬，準備拓寬竹中路和新闢一條L型道路連接到中興路，不僅便民通行，也可以發展觀光。鎮公所表示，工程預計6月完工，就能大大提升開車和走路的安全性和方便性。

這工程已於3/1號破土，當時路過看到堆的漂漂亮亮的土堆，還在想這是那個工程要破土呀？上網一查，才知道原來是車站周邊道路改善個工程。不過網路上遍尋不著本工程的相關資料，只能粽合新聞裡描述，估計應該會拓寬竹中火車站前的竹中路104巷，並延著高鐵橋下新建一條便道通到中興路。想像中的路線入下圖紅色線，藍色虛線是目前的興建中的鐵路高架橋。

竹中車站周邊道路改善路線想像圖

之所以會跨界發文談到公道三，是希望能提供 Daniel 網兄關於公道三的一些資訊。其實小弟我也沒特殊管道，只能再網路上東找西找一些資料，如果文中內容有幫助的話，我很高興能幫上一點小忙，如果沒有用的話，也請 Daniel 海涵啦！另外或許有些資料不是很正確或過時了，也請各位網兄網姊不吝指正。

話說公道三延伸到景觀大道，應該是指下圖橘色虛線這一段，如此一來，景觀大道就可接竹光路，再接施工N年總算完成的高架橋進入台68線快速路。如此一來，北二高和台68線可又多了一條大動脈相通，對目前的交通應該蠻有幫助的。
 
(此路線純粹是我自己隨便亂畫的，沒有任何參考價值喔！)

我想很多關心新竹交通的人都有注意到這則新聞 新竹公道五向竹東延伸9日開工！可喜可賀，公道五向東延伸也趕 9999 的熱潮，終於在今天開工了！預計兩年後也就是民國101年底完工！其實這也不是什麼新聞了，早在六月的時候，網友 "新竹人" 大大就已經留言告知公道五東延案即將動工的消息了，並不斷更新進度，在此要向新竹人大大說聲謝謝了 :)

這份交通部運輸研究所的文章 "高鐵橋下道路延伸議題研析" (99年五月出版)，可真的算是對我當頭澆了一桶冷水，讓我對新竹高鐵橋下道路的熱切期盼頓時冷卻不少！節錄其中幾段關於新竹高鐵橋下道路的文字如下：

看了許多關於竹中地區的都市計劃資料，裡面幾乎都會提到 "清大第二校區" 。這 "清大第二校區" 大概是我除了道路交通以外最關心的項目了。畢竟家裡旁邊有個大學，不論是去運動或帶小朋友們去玩都再方便也不過了。不過自從縣府在 2009/6/23 發佈這則新聞 教育部原則同意清大竹東校區規劃案 之後，幾乎再也沒有關於清大第二校區的消息了。

有一陣子沒上新竹縣政府網站，今天再上來逛逛，不知道是之前沒看到還是網站改版了，在三園四所裡竟然有關於 清大第二校區 的資料了！

這是清大第二校區位置圖
 

今天看聯合新聞網，看到這則消息 最快年底 高鐵新竹、台南站都有火車轉乘，裡面提到：

北部的內灣支線(高鐵新竹六家站到台鐵新竹站)，預計明年7、8月間完工 ...
支線完工通車後，將會開行區間電聯車，班次會盡量配合高鐵時刻和轉乘人數，但初期不可能每一班高鐵都有火車可以接駁。票價則是按里程計費，10公里內一律15元。
內灣支線從台鐵新竹站到高鐵六家站約12公里，就要18元 ...
新竹的內灣支線，從台鐵新竹站起，新設千甲、新莊兩個車站，經過目前的內灣線竹中站，終點在高鐵新竹六家站，全長約12公里，行車時間只要大約18分鐘。

看來內灣支線是越來越有譜了，連票價和行車時間都已經出來了 :) 不過這邊要幫聯合新聞網除錯一下，除了新設千甲和新莊站外，還有個北新竹站，一共是新設了三個車站才對。

新聞裡提到說內灣支線最快明年七八月間完工，算算離現在也才一年又四五個月！不過呢，我幾乎每天經過竹中站的工地，實在看不出這幾個月來有甚麼進度，目前竹中站還沒長高過地平線哩！希望施工廠商加把勁，能夠如期通車，那麼我們全家坐火車去逛 SOGO 的日子就真的來臨啦！

有沒有搞錯，今天的人氣指數怎麼來到 962 了，這可是破天荒的事啊！嗯嗯，人氣都集中在 竹竹苗輕軌捷運路線圖 這篇，看來大家也都看到新聞說交通部退了八條輕軌捷運的消息，於是上網來找找相關訊息了。真沒想到這新聞這麼大，聯合新聞網把它擺在國內要聞裡，而且還有好幾篇相關報導哩！請參考 衝向錢坑 8輕軌捷運喊停

其實這已經是好幾天前的新聞了，請參考新竹縣政府網站 邱縣長力爭園區三期二重交流道興建工程有譜

好一陣子沒關心高鐵橋下道路的狀況了。印象中前一陣子新竹縣政府網站上新公佈了一份都市計畫書，是關於中興路以南 (工研院附近)。裡面也許會有高鐵橋下道路的消息。於是進了縣政府網站，翻來翻去，果然找到這一篇 擬定竹東鎮(工研院附近地區)細部計畫案暨修正『變更新竹科學工業園區特定區主要計畫(第二次通盤檢討)案，是2009/9/17 公佈的，算來也快兩個月以前了。

計畫書裡面倒真的有關於高鐵橋下道路往南經過中興路後的路線圖，而且還有新舊兩版哩！先來看看原版的路線圖，是內政部都市計畫委員會審峻的。如下圖，原本高鐵橋下道路從竹北的六家一直到中興路，都是高鐵兩側各一條，分別負責南下北上。內政部版的過了中興路以後，仍然維持了兩條馬路的設計。南下的馬路穿過中興路後直行，右轉接到科學園區三期的力行路，北上的則有一點點的小曲折。 
 

2009/10/01

昨天參加了所謂的里長/鄰長召開的社區對外道路協調會，雖然是選舉場子，不過聽到了一個好消息，原來公道五向東延伸工程已經有了重大的進展了，預計明年就可以開工了。

今天查了一下新竹縣府的網站，果然沒錯，經費的問題四月份已經解決了，現在土地也要開始徵收了。順利的話明年開始動工！哈哈，再過個一兩年，要到新竹市區，就可以從公道五一路過去，再也不用忍受紅燈超多&塞到不行的光復路或者是小小條的關東路&埔頂路啦！

今天在新竹縣政府的網站上看到這則公告 教育部原則同意清大竹東校區規劃案，讓我小小高興了一下，總算看到竹中地區的建設又有了一點小小的進度！之前曾經發願要整理一下竹中地區的都市計劃，也確實整理了幾篇竹中相關交通建設的文章。不過因為這新聞才又想到，除了交通建設之外，似乎還缺了點什麼東西。

自從交通部長毛治國先生講說，蓋捷運是災難後，捷運這話題頓時又熱了起來。其實客觀來說，連第二大城的高雄市捷運都已經虧損連連了，其他縣市似乎沒有蓋捷運的條件。不過不管如何啦！身為升斗小民，總希望自己也能像台北市民一樣享受捷運的便捷。在 Glen 住的新竹地區，對交通新聞比較關心的人，我想對 "竹竹苗輕軌捷運" 都應該都不陌生吧！"竹竹苗輕軌捷運" 最早大概是在2006年時提出的，當時直覺只是在喊喊口號而已，因為政府連原本新竹的輕軌捷運都蓋不出來了，怎麼可能蓋到苗栗去！事隔三年，聽到交通部長的災難說之後，我又對竹竹苗捷運產生興趣啦！不過在進入竹竹苗輕軌捷運這話題前，先讓我們回到蓋不出來的新竹的輕軌捷運上，其實最後的新竹輕軌捷運是以 內灣線改善計畫 作為妥協方案，成為連接新竹車站和高鐵六家站的捷運系統，目前正在施工中，預計民國100年四月完工。

最早之前，連接新竹縣市的橫向道路就只有光復路(中興路)，再加上科學園區以及工研院的上班人口，光復路(中興路)早就不敷使用了，每天上下班固定大塞車，已經成為生活的一部份了！公道五的規劃就是為了解決這問題。

公道五的位於新竹市內的的部份分成兩階段通車，第一階段東起於慈雲路，西於忠孝路與公道五路三段相接(愛買，B&Q附近)，第二階段則是從忠孝路與公道五路相接處往西行，高架橋跨越台鐵西部幹線，經過精國路，西止於武陵路。 這兩階段都已經通車，也的確紓解了光復路的車潮。然而，公道五蓋了新竹市這半條路後，往東到新竹縣的這一段卻遲遲沒有動工！如果參考新竹縣政府網站的公告，公道五向東延伸工程早在2001年就已經定案(公道五道路向東延伸路線已定案)，一晃眼八年已經過去了，卻還沒看到任何動靜。總算最近有有點進展了 (營建署核定公道五竹東段興建經費 新竹縣、市現有交通瓶頸可望打通)，節錄公告中一段敘述如下：

新竹高鐵橋下道路目前只有跨越頭前溪的部份正在施工，其餘的部分還是只聞樓梯響而已。前一陣子從新竹縣政府網站下載到 "高鐵橋下連絡道延伸至竹科委託初步設計-期末報告" 這份資料，這份資料裡有完整的設計規劃資料，不過相關的時程仍舊是不清楚。以下所有圖片都出自於這份期末報告。

報告的封面是橋下道路和台68快速道路在頭前溪的交流道示意圖：

上次去實地去看看 新竹捷運、高鐵橋下道路現況 後，就碎碎唸說要整理一下竹中附近的都市計劃資料，轉眼已經過了一個半月，可得趕快還願了！就先從整理竹中附近的重大交通建設開始吧！

竹中緊臨新竹市東側的關東橋，在行政區是隸屬於竹東鎮的頭重里，不過實際上的生活圈其實是和新竹市的關東橋連在一起的。住在竹中這邊，最討厭的就是上下班通勤時間，因為從竹東以及瓊林方向來往科學園區的車潮，往往擠暴了唯一的主幹道中興路。何時能脫離這塞車之苦，可是我一直持續關切的話題。有賴於政府E化，很多都市計劃的資料，上網就找得到了。下圖是從新竹縣政府下載的都市計劃檔擷取來的，我再加工註記，比較容易了解。

 
資料來源：新竹縣政府網站

在新竹科學園區上班的都知道，上下班塞車真的是每天例行的惡夢！尤其是搬到新竹縣市交接的竹中口附近後，每天早上竹中口到介壽路這段真的是塞到另人抓狂，因此交通建設變成是我目前最關切的問題。況且節能省碳不是近來最夯的話題嗎？政府如果能讓新竹園區十萬的從業人口每天少塞個十分鐘，省下來的碳排放應該相當驚人吧！話說回來，其實新竹的交通建設真的持續在進行中，根據政府的規劃，竹中口附近相關的重大交通建設有：

一、內灣線改善：
內灣線改善計劃是新竹捷運紅線的替代方案，主要目的為銜接新竹六家高鐵站以及台鐵新竹站。依照規劃，竹中站角色將變成轉運站，往北是高鐵六家站，往西到台鐵新竹站，往東則是觀光路線的竹東內灣線。在路網方面，新竹市境內的鐵路全部改成高架路段，到竹中站後分為兩條路線，往北新建一條沿著高鐵的高架鐵路，跨過頭前溪銜接高鐵六家站。往東行則會繼續沿用原本的鐵路抵達內灣。目前全線正在施工中。

二、公道五向東延伸工程：
光復路塞車已經不是一天兩天的新聞了，公道五的興建主要的目的是為了分攤光復路的車流。目前新竹市境內的公道五路幾乎都已經開通了(慈雲路到經國路)。至於往東銜接新竹縣的這一段(慈雲路往東到台68線快速路近的的新中正橋交流道)礙於經費問題，一直以來都是只聞樓梯響，不見有任何動作！不過最近在新竹市政府的網站上看到這則公告 市務會議通過市竹三線道路改善工程與公道五延伸新闢工程墊付款4億864萬 ，看來錢的問題有點眉目，希望政府加把勁，趕快動工吧！

三、高鐵橋下道路：
其實這才是我最盼望趕快完工的項目！不過這也是老掉牙的交通議題了，早在高鐵新建時，就提出希望延著高鐵橋下興建一條道路，連接中興路(新竹市叫光復路)和六家高鐵站，甚至進一步往南連接到園區三期的力行路，讓從竹東方向的車流提早進入園區以紓解光復路左轉介壽路的車潮，竹北來往園區三期的的也可以走這邊，這樣也可以降低慈雲路的壓力。如果這條路真的興建完工，可是會成為我的主要交通道路了。但是這條路也和公道五一樣，高鐵通車都兩三年了，連個影子都還沒看到。網路上找來找去，大概只有 台鐵東工處的留言板 上有比較多關於橋下道路的消息。主要的資訊是，跨越頭前溪的橋面部分會和新竹捷運一起施工，由東工處負責。但是東工處只蓋橋，其餘的路面則是由縣政府負責！  另外最新的消息大概就是新竹縣政府網站在 2008 年十月底放上的 規劃報告，從規劃書中看來，還會新增一個橋下道路和台68快速路的交流道，另設有腳踏車道，這美好的遠景看來真是不錯！不過美中不足的是，中興路到園區力行路這一段我認為很重要的路段，規劃書中並無明確提到！

好啦！端出了這麼多牛肉，還是得回歸現實面看一下目前的狀況！話說今天下午心血來潮，決定親自造訪一下施工中的新竹捷運，看看目前的施工狀況到底如何。第一站就先到隆恩偃看看整個土建工程中最重要部分，也就是跨越頭前溪的高架橋目前的狀況。照片中是頭前溪北岸的施工情形，最內側的的橋是已經完工的高鐵橋，中間的則是未來捷運行走的鐵路，最外面較矮的是高鐵橋下道路。從照片中可以看到，捷運的橋已經快要和岸邊的高架橋接合了。