Glen's Diary

之所以會跨界發文談到公道三，是希望能提供 Daniel 網兄關於公道三的一些資訊。其實小弟我也沒特殊管道，只能再網路上東找西找一些資料，如果文中內容有幫助的話，我很高興能幫上一點小忙，如果沒有用的話，也請 Daniel 海涵啦！另外或許有些資料不是很正確或過時了，也請各位網兄網姊不吝指正。

話說公道三延伸到景觀大道，應該是指下圖橘色虛線這一段，如此一來，景觀大道就可接竹光路，再接施工N年總算完成的高架橋進入台68線快速路。如此一來，北二高和台68線可又多了一條大動脈相通，對目前的交通應該蠻有幫助的。
 
(此路線純粹是我自己隨便亂畫的，沒有任何參考價值喔！)

根據新竹市政府回覆民眾的說法，原本的快速公路交流道改善計畫只包含台68交流道接武陵路這段高架橋，公道三沿伸路段並不包含在 "東西向快速公路交流道連絡道路改善計畫" 中。我在網路上找了一陣子，除了一些開支票口號式的新聞外，還真的找不到哪個已經公佈的都市計劃中有完整的包含這一段路。找到比較有關係的只有這份新竹市政府於民國九十八年九月公告的 "變更新竹（含香山）都市計畫（第二次通盤檢討）書"，以及其細部計畫書 "擬定新竹（含香山）都市計畫（香山地區）細部計畫"。

在這個都市計劃中，客雅溪南岸到景觀大道之間規劃一個長條形的綠帶公園，也就是圖中圈起來的地方，下方的橘色粗線就是景觀大道。至於客雅溪北岸到延平路的虛線路段，也就是上圖 google map 中會經過一堆巷弄的地方，是不包含在都市計畫範圍內的，所以實際規劃情況不得而之。

我想任何人看到那條綠帶公園，都會覺得直接把公園改成路不就好了！事實上細部計畫書裡也確實有提到這個變更，請參考下表和下圖。要注意的是表格上面的黑色標題，這項變更是一個保留案！也就是說，這個變更計畫並未通過，要保留到以後再討論。

在主計畫書裡反而有較多關於這個保留案的資訊，請參考下表。內政部的都市計會委員會明確表示本案暫予保留，後面還提到有委託山地工程顧問公司完成了 "台一線替代道路工程整體規劃" ，山地顧問提出了三個建議方案，但是目前尚未定案。可以猜測那個山地公司規劃了三條路線，至於實際路線會怎麼走，還須等政府相關單位選定後，才會明朗。關於這 "台一線替代道路工程整體規畫" 我在網路上找了有找，卻一直找不到相關的資料 Orz...

其實以上這些資料都是一年多前的舊聞了，也許目前最新的情況已經不是這樣了。如果粽合目前知道的資訊，我個人認為公道三延伸到景觀大道要定案還有一大段路要走！首先是客雅溪北岸如果要蓋路，勢必遇到民宅徵收拆遷的問題，而且因為不包含在都市計畫範圍內，將會遇到更多的阻力。另外即使客雅溪南岸這邊好像有點譜，不過政府的都市計劃要通過可都是用年當單位在算的，所以短期內要看到有具體結果也還蠻困難的。

已上純粹個人想法，希望有更新更正確資料的網友們多多提供意見。